minitest
text a foto Slávka Chrpová
Kratších brašniček na rám je na českém trhu nepočítaně, těch delších, kam vměstnáte s přehledem powerbanku pro dobíjení telefonu, malé občerstvení, kapesník, brýle, duši, dlouhou pumpičku, cennosti a prostě to, co potřebujete mít co nejrychleji při ruce, a to i bez zastavení, je ale zatím na trhu minimum. Proto jsme opravdu s velkou radostí přivítali produkt od značky Acepac, jenž se objevil na letošním For Biku.
Už název Fuel Bag XL napovídá, že jde o brašnu, která bude svým obsahem většího objemu, než je u těchto nadrámových brašen obvyklé. Nadrozměrná je tu ale délka činící 40 centimetrů. Samotná brašna má objem dva litry. Na první pohled upoutají dvě důležité věci ‒ na spodní části, která je vyztužena Hypalonem, je našito osm(!) ok, do nichž se dají jednoduše zasunout dlouhé popruhy ze suchého zipu, kterými se brašna upevňuje na horní rámovou trubku. To je úžasně praktické, protože na trhu je dnes opravdu velké množství různorodě tvarovaných rámů a každý si potřebuje upevnit tuto brašnu jinak a jinde. Suché zipy jsou navíc natolik dlouhé, že si je můžete přizpůsobit, jak potřebujete, a později nepotřebnou část odstřihnout. Takže pokud máte třeba jako já široký „krk“ (spojení rámové a hlavové trubky), pak obepnutí pásky kolem něj není žádným problémem. Pokud byste ale chtěli brašnu přišroubovat přímo k rámu, tak je to také možné, jsou tam na dně brašny na to otvory.
Fixace k samotné hlavové trubce je řešena podobně ‒ z čela brašny jsou tři otvory, kterými lze snadno protáhnout suché zipy, a podle délky trubky od spojení k řídítkům variabilně brašnu zastabilizovat. Pro naprosto jednoznačné zafixování brašny i ve směru k sedlové trubce slouží další pásek, jenž se zapíná stažením a zacvaknutím plastové přezky. Takže stabilizace brašny je dokonalá ‒ žádný pohyb nadrámové brašny není totiž pro naši koncentraci při jízdě nijak žádoucí.
Druhou hned viditelnou a velmi důležitou věcí je otvírání brašny. Ta má po celé délce dva voděodolné zipy od renomovaného japonského výrobce YKK. Jezdce zipů jsou spojené hypalonovým poutkem pro možnost otevření obou zipů současně jednou rukou, tedy i v případě potřeby za jízdy. Což jsem během vyjížděk několikrát kvitovala. Je sice potřeba trošku zabrat, ale není to nic náročného. Pokud jsem ale chtěla rozevřít brašnu pouze na jedné straně, tak to bylo také možné. Na opačném konci zipů jsou další dva jezdce, pomocí nichž lze kapsu otevřít samostatně.
Po otevření brašny mě potěšila hned viditelná vnitřní podšívka v kontrastní barvě, díky níž jsem měla lepší přehlednost v brašně. Nemám moc ráda, když se mi všechny převážené předměty sesypou dohromady, a tady tomu zabraňují čtyři vnitřní síťované kapsy, do kterých jsem snadno uložila klíče, peněženku, energetickou tyčinku, hadřík na brýle a další drobnosti. Navíc, pokud bych chtěla mít prostor v brašně dělený na dvě části, lze uprostřed vyklopit velcro přepážku a spojit ji silnými suchými zipy.
Z vnější strany jsem moc ocenila ještě dvě kapsy, kam jsem si ráda uložila kapesník nebo sluneční klip na brýle. Snadno se do kapsičky během jízdy zasunul.
Celá brašna je také vypolstrovaná a dno je vyztužené Hypalonem, tím se brašna nijak nekroutí a drží pěkně tvar. Fuel Bag XL je z Nylon ROBIC® (PU zátěr 1500 mm H20), jehož vlákna jsou dle výrobce tuhá, mají vysokou pevnost v tahu, stejně jako pružnost a lesk.
Brašna je voděodolná včetně zipů, což vydrží slabší déšť a cákání. Pokud se tedy chystáte do hodně deštivé oblasti, je nutné zakoupit vodotěsný výrobek, pro nějž budete muset ale sáhnout do peněženky minimálně o tisíc korun navíc. Tuhle naprosto šikovnou 280gramovou brašnu, kterou jsem si velice oblíbila, ale koupíte za parádních 1250 korun.
Plusy
délka brašny, skvělé a snadné upevnění brašny k horní rámové trubce díky množství ok, dostatečné dlouhé pásky na suché zipy, oděru- a voděodolný materiál, členění vnitřního prostoru brašny, snadná otevíratelnost
Minusy
nenalezeno
