text Honza Galla foto jednotlivé značky
Na to, že z mnoha moderních kol zmizela z řídítek jedna řadící páčka a na druhé přibylo několik rychlostí navíc, jsme si už dávno zvykli. Bylo kolem toho celkem hodně povyku a pravověrní cykloturisté z toho nijak nadšení nejsou, ale třeba mezi horskými cyklisty nebo u elektrokol o tom vlastně už nikdo ani nediskutuje. Ani přehazovačka, která už není ovládaná lankem, ale elektronicky prostřednictvím kabílku, nebo úplně bezdrátovou technologií, není dnes nic neobvyklého. Elektronika a s ní spojené nejrůznější chytré výdobytky se nám do světa cyklistických převodů tlačí stále více a vyvstává tak otázka, kam až to vlastně může jít.
Podobný přehled netradičního řazení jsme vám přinesli před dvanácti lety v čísle 2/2014. V tehdejším souhrnu jsme měli jen jedno elektronické řazení a jedno velmi netradiční hydraulické. Onen elektronický vícerychlostní zadní náboj Shimano Alfine Di2 v mírně pozměněné formě existuje dodnes, zato hydraulicky ovládaná přehazovačka a přesmykač Acros A-GE už je dávno minulostí. Stejně jako druhý pokus o hydraulické řazení v podobě čtrnáctirychlostního norského náboje Kindernay, který měl být konkurencí zaběhlého německého Rohloffu, ale který doplatil dost možná právě na nefunkčnost ovládání kapalinou, a před dvěma roky z trhu zmizel.
Zato se nám na trhu objevila automatická řazení, převodovky kombinované s motory a třeba i systémy, které vlastně žádné řazení nepotřebují, protože nemají řetěz ani řemen a ani žádný jiný mechanický přenos síly od pedálů ke kolům.
Tento text je k dispozici pro placenou verzi časopisu Cykloturistika, kterou získáte členstvím v klubu online předplatitelů webu Cykloturistika. Zatím není možné sekci odemknout, jde o testovací režim obsahu